一、內(nèi)部器件過熱或者產(chǎn)生高溫引起火災(zāi)

　　車輛電器線路接點(diǎn)連接不牢靠，導(dǎo)致局部電阻過大產(chǎn)生高溫使導(dǎo)線或接點(diǎn)融化，引燃周圍的可燃物。例如，發(fā)電機(jī)接線柱因連接不牢靠產(chǎn)生高溫，引燃周圍的雜物、油污發(fā)生火災(zāi)。

　　二、內(nèi)部電氣短路

　　常見的現(xiàn)象為電線相接連或相碰撞，電流突然增大，導(dǎo)致電線表面絕緣層燃燒引起火災(zāi)。造成內(nèi)部短路原因有以下幾種：

　　1、未按照制定位置設(shè)置電源線造成短路。

　　2、人為錯誤接線導(dǎo)致短路。

　　3、車輛的絕緣電線電纜不符合車輛自身的環(huán)境和特定要求，汽車在駕駛時(shí)因震動、腐蝕或者局部高溫而失去絕緣能力引起短路。

　　4、因電線固定強(qiáng)度不夠和布線不合理，導(dǎo)致長時(shí)間的摩擦或在機(jī)械力的作用下斷落相接觸、碰撞。

　　三、油路系統(tǒng)故障引發(fā)火災(zāi)

　　車輛大多以汽油或者柴油作為燃料，使其在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生動能，驅(qū)動車輛行駛。汽油及柴油極易燃燒，所以車輛油路發(fā)生故障極易引起火災(zāi)的發(fā)生。油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的原因主要有以下幾種：

　　1、輸油管路接口松動或管路破損漏油引起火災(zāi)

　　車輛供油系統(tǒng)主要有油箱、油管、油泵和化油器等部件組成。在車輛使用過程中會由于腐蝕、碰撞、震動、老化等原因出現(xiàn)管路接頭松動，油路破損開裂等現(xiàn)象，使燃油泄露，與空氣形成爆炸性氣體，遇到明火或接觸電氣線路火花極易發(fā)生燃燒或爆炸。若此時(shí)泄漏不止,勢必造成嚴(yán)重的火災(zāi)事故。

　　2、氣缸內(nèi)燃油不充分燃燒引起火災(zāi)

　　充入發(fā)動機(jī)的混合氣體過濃或氣缸竄油時(shí)，燃油在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)不能完全充分燃燒，排放時(shí)排氣管排出濃煙火星，若地面上或排氣管上方有油污或其它易燃物品就可能引起火災(zāi)。

　　四、機(jī)械磨擦

　　1、由發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)引起火災(zāi)

　　車輛的發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件相互接觸并相對運(yùn)動，磨擦產(chǎn)生高溫，當(dāng)觸及燃油等可燃物時(shí)引起火災(zāi)。發(fā)動機(jī)內(nèi)軸承、活塞、氣缸壁、齒輪箱因磨損或制造上的缺陷，也會導(dǎo)致過度的磨擦生熱。最后導(dǎo)致車輛起火。

　　2、由車輛輪胎引起火災(zāi)

　　根據(jù)車輛輪胎構(gòu)成材料的理化性質(zhì)和以往火災(zāi)事故分析，輪胎起火的主要原因是：

　　(1)由于輪胎在超標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷情況下長時(shí)間運(yùn)行，內(nèi)部積熱引起自燃起火;

　　(2)由于剎車“咬死”，剎車片不靈，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后磨擦產(chǎn)生高溫，傳遞給輪胎，也易引起輪胎受熱自燃。

　　五、機(jī)械變形

　　車輛發(fā)生撞車或翻車所引起的機(jī)械變形可能導(dǎo)致車輛油路系統(tǒng)破損及電路短路而引起火災(zāi)。其具體原因?yàn)椋?/p>

　　1、運(yùn)載化學(xué)危險(xiǎn)品等不穩(wěn)定物質(zhì)因撞擊起火;

　　2、因受撞擊，車內(nèi)易燃物遇發(fā)動機(jī)高溫或接觸高溫的排氣管而起火。

　　3、撞車后，易使車體油箱、油泵、油管破裂，造成噴油，遇發(fā)動機(jī)高溫或電火花即可起火;

　　4、高速行駛的車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于沖擊力比較大，從而導(dǎo)致供油系統(tǒng)直接發(fā)生碰撞損壞，造成爆炸起火

　　5、車輛撞擊后，其外殼發(fā)生變形極易使車輛本身的電氣線路絕緣破損，從而導(dǎo)致車輛電氣線路短路引起火災(zāi);