Tokyo,May31,2010-(ACNNewswire)-從事消防車開發、生產與銷售的MORITAHOLDINGSCORPORATION（總公司：大阪、東京，董事長：中島正博，東證、大證1部）的全資子公司MORITACORPORATION（總公司：兵庫縣三田、東京，董事長：中島正博），在2010年6月7日~12日在德國萊比錫舉辦的世界最大級別的消防展--漢諾威國際消防展2010上，參展自家設計生產的森林火災用消防概念車。本車作為與市區火災不同，且活躍在信息共享較為困難的森林火災中的消防車，在開發時注重了先進的設計與功能面的改進。此外，還考慮到森林火災消防時水源較難保證的情況，車輛上還裝載了由該公司自行開發的用水量少卻極具消防能力的新一代CAFS裝置（CompressedAirFoamSystem：壓縮空氣泡沫滅火裝置）。
　　
    2008年8月美國加利福尼亞州北部的650,000,000㎡森林被燒毀，2009年2月澳洲東南部發生了4,500,000,000平方米的森林火災，即使在日本國內，此類火災每年也發生2,000起以上，等等這些現象都表明大型森林火災在世界範圍內呈增長趨勢。這些火災導致森林資源燒毀、生物減少、環境惡化、煙霧污染等受災報告，甚至給人類的社會、經濟、健康、生活帶來了影響。

    對於頻繁發生的大型森林火災，各個國家都開始重視森林火災的對策，2008年10月在希臘召開的“抑制大型森林火災受災的現狀”的國際會議上，指出了初期滅火及阻止火勢蔓延的重要性。森林火災與市區火災不同，可以設想到無法利用公共基礎設施的情況。就是說，森林火災基於氣象條件與生態林的狀況，火災蔓延的方向隨時變化，要求陸、空、消防總部之間必須共享準確信息。
　　
    因此在森林火災消防戰術中，作為陸地工具的消防車，無論在何處都必須要求具備數字通信功能。在此種背景下，本車輛是作為山地信息基地的車輛而開發出的。

    概念車的特點：
　
    -本車輛駕駛席的後車廂是一個能與消防總部、空中消防隊（直升機）交換信息的操作平臺。
　　
    -操作平臺的左右兩側設置有消防水槍（環保戰士），可邊行駛邊進行滅火。
　　
    -車體後部配置了聚丙烯（PP）水箱、森林滅火用器材的升降架，以及新型CAFS裝置。
　　
    -左右兩側備置了電動油壓式升降架，打開側面的鷗翼式車門，升降架可升降至合適的位置，便於拿取消防器材。
　　
    -左右兩側的鷗翼式車門設置了LED照明(150W)，打開車門時，將起到照亮車輛兩側作業現場的作用。
　　
    -車頂的電動水壓式升降桿照明燈(LED燈)為600W（150W×4）。還裝有照相機。
　　
    -車輛後部的新型CAFS操作部設置了大型觸摸屏顯示器，設計面目全新。
　　
    -本車的設計充分體現了守衛森林的強大力量與動感。
　　
    車輛尺寸:總長度7.17m×總寬度2.49m×總高度3.61m
　　
    車重:9.5噸
　　
    乘員:4名（來源：廣東省消防協會    消防天下）