為加強電動車日常消防監督管理工作，最大限度減少火災隱患，11月中旬起，我市在全市范圍內開展了為期2個月的電動車消防安全專項整治行動。重點整治城中村、住宅小區、集貿市場以及快遞等相關行業的電動車違法違章停放、充電等問題。
專項整治行動啟動以來，不僅及時消除了一批火災隱患，加深了市民對家庭火災隱患查改及電動車充電時存在火災安全隱患的認識，也進一步增強了消防安全意識。
嚴查兩個“嚴禁” 違者最高處5000元罰款
據介紹，電動自行車、電動三輪車等電動車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車、三輪車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統，是機電一體化的個人交通工具。近年來我市電動車數量龐大，并且持續增長，電動車引發的火災事故呈快速增長趨勢。電動車蓄電池自燃、短路、停放不當等都是引發火災的原因。
電動車一旦引發火災，后果不堪設想。比如電動車充電后發生短路易引發自燃;即使不充電遇到雨水、潮濕天氣或環境都可能引起漏電起火。此外，如果樓道內電動車起火會燃放高溫和有毒濃煙，產生大量的一氧化碳和氯化氫，人吸入后會中毒失去知覺。
為有效預防和減少電動車火災的發生，11月中旬以來，我市開展了為期2個月的電動車消防安全專項整治行動。此次專項整治的范圍為城中村、住宅小區、集貿市場，從事公共設施搶修、郵政(含報刊投遞)、快遞等行業，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位(根據我市交警部門有關規定，上述單位電動車不限制行駛)。整治重點是兩個“嚴禁”：一是嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散走道等公共空間擺放、充電。二是嚴禁在建筑或場所設置與樓梯間門窗、安全出口相連通的電動車棚。
整治目標是通過嚴管嚴處，及時消除一批突出安全隱患。據悉，對整治重點區域或者行業中的違法行為，消防部門將依據《深圳經濟特區消防條例》第八十四條規定，對“占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者其他妨礙安全疏散行為的”或者“對火災隱患經公安機關消防機構通知后不及時采取措施消除的”違法行為人進行處罰，違法行為人為物業管理單位的，責令改正，處以警告，不能立即改正的處5000元罰款;違法行為人為個人的處以警告或者500元以下罰款。
落實主體責任
實行群防群治
為推進整治工作有序進行，在動員部署階段，全市各公安分局結合實際，制定了工作方案，明確工作任務。同時組織對所有檢查人員進行培訓，明確工作要求。
從11月20日起，全市各公安分局按照專項整治行動的范圍對本地區電動車消防安全管理情況開展了全面檢查。我市警方組織各物業小區、相關行業和場所對照整治內容開展自查自糾工作，提高行業自律、單位主體責任意識，全面落實主體責任，實行群防群治。對物業管理單位發放責任告知書，要求管理方落實嚴禁在樓道間、前室、疏散走道等公共空間停放電動自行車或為電動自行車充電，把對物業單位落實消防管理情況納入消防執法檢查重點，對不履行法定職責，尤其是消防安全管理不落實造成電動自行車火災的物業管理單位，一律依法進行行政處罰。
為進一步加強督促檢查，確保工作實效。市公安局根據工作進展情況，采取“四不兩直”的方式開展督導檢查，嚴格落實獎懲措施，并在每月消防工作例會上通報各分局開展專項整治情況。
建立“示范點”
以點促面規范管理
近日，福田消防監督管理大隊聯合華強北派出所、轄區物業管理單位，重點對電動車集中停放區域、住宅區、物流單位展開排查整治，主要針對停車庫(棚)設置充電區域電氣線路未按規定敷設、亂接亂拉電線和使用移動插線板的現象進行整治，并督促單位和小區采取措施及時消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環節發生火災。
此次行動當場清理占用疏散通道、安全出口的電動車50余輛，對10名電動車使用人占用疏散通道、安全出口的違法行為予以口頭警告，現場發放張貼《電動車安全使用提示》200余份。據悉，福田警方還將依托“巡消合一”工作機制，加大對電動車停放、充電的巡查力度，把電動車日常管理納入24小時巡查巡檢內容，確保及時發現、消除安全隱患。
近日，筍崗派出所對一宗電動自行車消防違法行為作出了行政處罰，這是開展電動車消防安全專項整治行動以來，羅湖區處罰的首宗案件。據了解，消防民警在排查過程中發現，某快遞公司工作人員多次私自將電動自行車擺放在安全出口處，消防民警多次口頭警告，該工作人員仍屢教不改。于是，消防民警依法對該快遞公司工作人員予以行政立案調查，該工作人員依法受到行政處罰。
據介紹，為推動以點促面的規范管理，此次專項整治行動還將通過建立一批“示范點”，規范和加強電動車使用的消防安全管理。全市各區將分別建立一個城中村、一個居民小區、一個行業單位的電動車消防安全管理示范點。結合示范點的創建，各區將及時組織召開現場會，提醒社會單位和個人加強消防安全意識。同時，各級消防監督管理部門要加大執法力度，與相關部門開展聯合檢查，嚴查消防違法行為，及時消除火災隱患。
拓寬消防宣傳渠道
“微信息”筑起“防火墻”
12月11日，深圳灣派出所深入轄區開展電動車消防隱患排查，消防民警要求各物業管理處開展自查自糾工作，并對住宅小區電動車停放點逐一進行檢查。同時，還將宣傳橫幅、電動車安全使用提示牌、停放警示牌送達各物業管理處，要求各物業張貼在明顯的位置。
據了解，在此次專項整治行動中，我市警方通過印發電動車安全使用提示、張貼掛圖、拍攝專題警示短片等多種宣傳形式，向市民普及火災警示教育，提高全市開展電動車消防安全整治專項行動的內容及要求的知曉率。
為進一步拓寬消防宣傳渠道，營造“人人重視消防安全”的良好氛圍，市公安局消防監督管理局和全市各區公安分局消防監督管理大隊紛紛依托“鵬城消防之窗”等微信公眾平臺定期推送有關電動車消防隱患的安全常識，利用“微信息”為市民筑起一道道“防火墻”。在“119消防宣傳日”“深圳警察開放日”等大型活動中，通過更直觀、更貼近群眾的方式宣傳消防安全。
同時，充分運用電視、廣播、報紙、網絡等公共媒體，向社會公告電動車專項整治行動的內容和要求，廣泛宣傳消防法規和消防常識，及時發布火災預警信息，提醒社會單位加強自身安全防范，警示群眾提高消防安全意識。
(羅維新 鄧雅丹)
電動車安全使用提示
一、嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散走道等公共空間擺放、充電。
二、嚴禁反充電池(正負極接反)。
三、不應私拉亂接電線給電動車充電，給電動車充電時，不要使用該插線板給其他的用電器充電，防止超過電流負荷;不應私自給電動車裝置音箱等加大電池負荷的配件;不應在室外高溫地方進行充電。
四、不應擅自改裝電動車配件，不得擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線路或保護裝置完好有效。
五、電動車不應長時間在無人值守的地方進行充電，應當按照說明書的規定進行充電，充電時間原則上不應超過10個小時。
六、不得將電池分解、擠壓、折疊，對于線路已損壞、外保護已破損的電池應及時維修或更換。
七、報廢的電池請將電池電壓放至0伏電池狀態，然后將廢舊電池送往特約回收網點或政府指定的回收場所處置。
八、使用人應當按照說明書的要求定期對電動車進行維護保養，防止電路老化、器件故障引起安全事故。
專項整治行動啟動以來，不僅及時消除了一批火災隱患，加深了市民對家庭火災隱患查改及電動車充電時存在火災安全隱患的認識，也進一步增強了消防安全意識。
嚴查兩個“嚴禁” 違者最高處5000元罰款
據介紹，電動自行車、電動三輪車等電動車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車、三輪車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統，是機電一體化的個人交通工具。近年來我市電動車數量龐大，并且持續增長，電動車引發的火災事故呈快速增長趨勢。電動車蓄電池自燃、短路、停放不當等都是引發火災的原因。
電動車一旦引發火災，后果不堪設想。比如電動車充電后發生短路易引發自燃;即使不充電遇到雨水、潮濕天氣或環境都可能引起漏電起火。此外，如果樓道內電動車起火會燃放高溫和有毒濃煙，產生大量的一氧化碳和氯化氫，人吸入后會中毒失去知覺。
為有效預防和減少電動車火災的發生，11月中旬以來，我市開展了為期2個月的電動車消防安全專項整治行動。此次專項整治的范圍為城中村、住宅小區、集貿市場，從事公共設施搶修、郵政(含報刊投遞)、快遞等行業，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位(根據我市交警部門有關規定，上述單位電動車不限制行駛)。整治重點是兩個“嚴禁”：一是嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散走道等公共空間擺放、充電。二是嚴禁在建筑或場所設置與樓梯間門窗、安全出口相連通的電動車棚。
整治目標是通過嚴管嚴處，及時消除一批突出安全隱患。據悉，對整治重點區域或者行業中的違法行為，消防部門將依據《深圳經濟特區消防條例》第八十四條規定，對“占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者其他妨礙安全疏散行為的”或者“對火災隱患經公安機關消防機構通知后不及時采取措施消除的”違法行為人進行處罰，違法行為人為物業管理單位的，責令改正，處以警告，不能立即改正的處5000元罰款;違法行為人為個人的處以警告或者500元以下罰款。
落實主體責任
實行群防群治
為推進整治工作有序進行，在動員部署階段，全市各公安分局結合實際，制定了工作方案，明確工作任務。同時組織對所有檢查人員進行培訓，明確工作要求。
從11月20日起，全市各公安分局按照專項整治行動的范圍對本地區電動車消防安全管理情況開展了全面檢查。我市警方組織各物業小區、相關行業和場所對照整治內容開展自查自糾工作，提高行業自律、單位主體責任意識，全面落實主體責任，實行群防群治。對物業管理單位發放責任告知書，要求管理方落實嚴禁在樓道間、前室、疏散走道等公共空間停放電動自行車或為電動自行車充電，把對物業單位落實消防管理情況納入消防執法檢查重點，對不履行法定職責，尤其是消防安全管理不落實造成電動自行車火災的物業管理單位，一律依法進行行政處罰。
為進一步加強督促檢查，確保工作實效。市公安局根據工作進展情況，采取“四不兩直”的方式開展督導檢查，嚴格落實獎懲措施，并在每月消防工作例會上通報各分局開展專項整治情況。
建立“示范點”
以點促面規范管理
近日，福田消防監督管理大隊聯合華強北派出所、轄區物業管理單位，重點對電動車集中停放區域、住宅區、物流單位展開排查整治，主要針對停車庫(棚)設置充電區域電氣線路未按規定敷設、亂接亂拉電線和使用移動插線板的現象進行整治，并督促單位和小區采取措施及時消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環節發生火災。
此次行動當場清理占用疏散通道、安全出口的電動車50余輛，對10名電動車使用人占用疏散通道、安全出口的違法行為予以口頭警告，現場發放張貼《電動車安全使用提示》200余份。據悉，福田警方還將依托“巡消合一”工作機制，加大對電動車停放、充電的巡查力度，把電動車日常管理納入24小時巡查巡檢內容，確保及時發現、消除安全隱患。
近日，筍崗派出所對一宗電動自行車消防違法行為作出了行政處罰，這是開展電動車消防安全專項整治行動以來，羅湖區處罰的首宗案件。據了解，消防民警在排查過程中發現，某快遞公司工作人員多次私自將電動自行車擺放在安全出口處，消防民警多次口頭警告，該工作人員仍屢教不改。于是，消防民警依法對該快遞公司工作人員予以行政立案調查，該工作人員依法受到行政處罰。
據介紹，為推動以點促面的規范管理，此次專項整治行動還將通過建立一批“示范點”，規范和加強電動車使用的消防安全管理。全市各區將分別建立一個城中村、一個居民小區、一個行業單位的電動車消防安全管理示范點。結合示范點的創建，各區將及時組織召開現場會，提醒社會單位和個人加強消防安全意識。同時，各級消防監督管理部門要加大執法力度，與相關部門開展聯合檢查，嚴查消防違法行為，及時消除火災隱患。
拓寬消防宣傳渠道
“微信息”筑起“防火墻”
12月11日，深圳灣派出所深入轄區開展電動車消防隱患排查，消防民警要求各物業管理處開展自查自糾工作，并對住宅小區電動車停放點逐一進行檢查。同時，還將宣傳橫幅、電動車安全使用提示牌、停放警示牌送達各物業管理處，要求各物業張貼在明顯的位置。
據了解，在此次專項整治行動中，我市警方通過印發電動車安全使用提示、張貼掛圖、拍攝專題警示短片等多種宣傳形式，向市民普及火災警示教育，提高全市開展電動車消防安全整治專項行動的內容及要求的知曉率。
為進一步拓寬消防宣傳渠道，營造“人人重視消防安全”的良好氛圍，市公安局消防監督管理局和全市各區公安分局消防監督管理大隊紛紛依托“鵬城消防之窗”等微信公眾平臺定期推送有關電動車消防隱患的安全常識，利用“微信息”為市民筑起一道道“防火墻”。在“119消防宣傳日”“深圳警察開放日”等大型活動中，通過更直觀、更貼近群眾的方式宣傳消防安全。
同時，充分運用電視、廣播、報紙、網絡等公共媒體，向社會公告電動車專項整治行動的內容和要求，廣泛宣傳消防法規和消防常識，及時發布火災預警信息，提醒社會單位加強自身安全防范，警示群眾提高消防安全意識。
(羅維新 鄧雅丹)
電動車安全使用提示
一、嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散走道等公共空間擺放、充電。
二、嚴禁反充電池(正負極接反)。
三、不應私拉亂接電線給電動車充電，給電動車充電時，不要使用該插線板給其他的用電器充電，防止超過電流負荷;不應私自給電動車裝置音箱等加大電池負荷的配件;不應在室外高溫地方進行充電。
四、不應擅自改裝電動車配件，不得擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線路或保護裝置完好有效。
五、電動車不應長時間在無人值守的地方進行充電，應當按照說明書的規定進行充電，充電時間原則上不應超過10個小時。
六、不得將電池分解、擠壓、折疊，對于線路已損壞、外保護已破損的電池應及時維修或更換。
七、報廢的電池請將電池電壓放至0伏電池狀態，然后將廢舊電池送往特約回收網點或政府指定的回收場所處置。
八、使用人應當按照說明書的要求定期對電動車進行維護保養，防止電路老化、器件故障引起安全事故。
