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淺談滅火救援行動(dòng)中如何合理停靠消防車輛

   日期:2013-05-02     瀏覽:660    

二、影響滅火救援中消防車停靠的原因

(一)火場(chǎng)基本情況不祥,??織l件受限。建筑物起火后,由于建筑物周圍道路、地形、建筑結(jié)構(gòu)、商鋪攤販、市政線路、低空廣告設(shè)置復(fù)雜,消防車在??織l件上受到各種因素的限制,另因火場(chǎng)水源位置不明,車輛盲目跟隨,滅火救援初戰(zhàn)指揮難以正確實(shí)施,車輛無法按預(yù)定戰(zhàn)斗編成展開,無法發(fā)揮最大戰(zhàn)斗力,極易延誤供水戰(zhàn)機(jī),延誤最佳撲救時(shí)間,造成群死群傷的事故發(fā)生。

(二)車輛停放不明,造成現(xiàn)場(chǎng)混亂?;馂?zāi)撲救中,參戰(zhàn)力量先后到場(chǎng),由于調(diào)集車輛較多,現(xiàn)場(chǎng)通道狹窄,作戰(zhàn)車輛陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)及周圍的道路水源情況不熟悉,搶占就近水源、搶占進(jìn)攻陣地與自己作戰(zhàn)方便的條件,而不注意車輛的停放位置,極易造成“串糖葫蘆”的堵塞現(xiàn)象,不便于車輛的臨時(shí)調(diào)動(dòng)。

(三)消防車??渴茏瑁瑧?zhàn)斗行動(dòng)遲緩。初戰(zhàn)防控組織指揮中,因火場(chǎng)情況不明、建筑周圍道路交通復(fù)雜,尤其目前隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,私家車數(shù)量越來越多,一些業(yè)主為了方便,將車輛停靠在道路兩旁,占用消防車道,使車輛無法進(jìn)入火場(chǎng),一線參戰(zhàn)官兵,尤其是基層指揮員一方面要指揮火災(zāi)撲救,另一方面要與地方人員溝通聯(lián)系車主,同時(shí)還要考慮如何遠(yuǎn)距離供水撲救,因此在不同程度上帶來一定的心理慌亂,而參戰(zhàn)人員面對(duì)復(fù)雜的情況,難以快速、準(zhǔn)確、高效地實(shí)施切合實(shí)際的滅火救援作戰(zhàn)方案,確立滅火救援的主攻面,勢(shì)必誘發(fā)初戰(zhàn)指揮的混亂局面。

(四)通信聯(lián)絡(luò)不暢,命令下達(dá)受阻。作戰(zhàn)行動(dòng)中,由于參戰(zhàn)力量大,通信設(shè)備也相對(duì)增多,指揮部與各參戰(zhàn)力量之間、中隊(duì)與各戰(zhàn)斗班之間同頻道接連不斷的呼叫聲以及建筑對(duì)信號(hào)的屏蔽作用等,極易干擾指揮員在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)上正常的通信聯(lián)絡(luò),不能及時(shí)了解作戰(zhàn)力量的位置、作戰(zhàn)能力、陣地部署情況,對(duì)后續(xù)到來的增援力量無法及時(shí)安排,極易導(dǎo)致后續(xù)增援力量,扎堆進(jìn)入火場(chǎng),給火災(zāi)撲救的指揮帶來一定的被動(dòng)。

(五)駕駛員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,盲目跟隨首車。“鐵打的營(yíng)盤流水的兵”,基層中隊(duì)駕駛員每年都要退補(bǔ),新駕駛員接車后,由于業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,火場(chǎng)車輛經(jīng)驗(yàn)不足,習(xí)慣于盲目跟隨前車,不便于車輛??康亩握{(diào)整,有時(shí)甚至堵塞車輛撤退路線。

(六)指揮員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,未及時(shí)準(zhǔn)確下達(dá)命令。有的火場(chǎng)因中隊(duì)火場(chǎng)指揮員經(jīng)驗(yàn)不足或疏忽大意,對(duì)火場(chǎng)情況了解不詳細(xì),以至對(duì)火場(chǎng)的主要方面判斷有誤,導(dǎo)致車輛??坑姓`。有的甚至水槍已出水了,這時(shí)指揮員才發(fā)現(xiàn)“出錯(cuò)”,局面就會(huì)很被動(dòng)了。因?yàn)橹匦抡{(diào)整車輛位置,勢(shì)必耽誤一段時(shí)間,從而貽誤戰(zhàn)機(jī)。

(七)報(bào)警人心理恐慌,現(xiàn)場(chǎng)描述不詳。報(bào)警人在采取電話報(bào)警時(shí),是否能夠迅速、準(zhǔn)確地說明火情或火場(chǎng)地點(diǎn),是影響車輛停靠的一個(gè)重要因素。有些報(bào)警人在打通報(bào)警電話后,由于情緒激動(dòng),對(duì)火情和現(xiàn)場(chǎng)道路水源說不清楚,導(dǎo)致接警人員無法判明火情、車道寬高、低空線路和低空廣告牌等情況,從而無法準(zhǔn)確進(jìn)行指揮調(diào)度,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)指揮員到場(chǎng)偵查后才能展開戰(zhàn)斗,從而也影響了處警速度。而這種情況易發(fā)生在緊急報(bào)警和求助上,往往更容易造成報(bào)警人對(duì)處警速度的不滿意。

 
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